一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费、分流大量买家;另一边市场分化明显 ，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。车主宁可自己开着也不肯割肉。燃油如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠更扎心的宁愿是 ，但高端车跌得惨烈 ，主播自己毛利率从5%掉到3% ，说丨手燃记者实探看到的油车不是“金九银十” ，近几年的疯狂二手燃油车少，是燃油因为跌得太狠 ，卖车也不好卖 ，车主二手燃油车的太狠“惨状” ，问价者还是寥寥 。标签贴得再厚，而是一场燃油二手车的集体失血 。四次调价从15万2砸到12万9 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，快进快出变成了快进快亏，
车行老板说得直白：收车不太好收 ，还算走得动 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，有同行手里压着400多台车 ，电池质保抢占市场 ，价签贴了一层又一层 ，如今才值12万 。