圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航简单说 ，空史方角看起来现代感十足 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角知道这个小知识 ，后藏比如著名的着航彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，空史后续试验反复证明 ，教训最终导致整个机身撕裂 。飞机设计上的每一处细节，这不仅是美学选择，从那以后 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。背后藏着一段真实发生的航空事故，加工也更省事。调查人员终于找到了真凶 。无论大小， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面。但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机，金属疲劳从方形窗角开始  ，裂纹迅速扩展，为什么舷窗是圆角而不是方角 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。避免局部过载 。或许会多一层敬意 。舷窗就是方形的 。